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齿轮加工中的变位

作者: 来源: 时间:2019-10-06

1899年,拉舍更先 实施了变位齿轮的方案。变位齿轮不仅能避免轮齿根切,还可以凑配中心距和提高齿轮的承载能力。1923年美国怀尔德哈伯更先 提出圆弧齿廓的齿轮,1955年苏诺维科夫对圆弧齿轮进行了深入的研究,圆弧齿轮遂得以应用于生产。这种齿轮的承载能力和效率都较高,但尚不及渐开线齿轮那样易于制造,还有待进一步改进。以切削标准齿轮时的位置为基准,刀具的移动距离 xm称为变位量,x称为径向变位系数,m为模数。并规定:刀具远离轮坯中心的径向变位系数为正,加工出的齿轮分度圆上齿厚大于齿槽宽;反之亦然。图3-41示出变位齿轮与标准齿轮的齿形及尺寸比较。不论是正变位还是负变位,刀具变位以后,其上总有一条分度线与齿轮的分度圆相切并保持纯滚动。因刀具上任一条分度线的周节p、模数m和刀具角a均相等,故变位齿轮的周节、模数和压力角仍旧等于刀具的周节、模数和压力角。由此可知,刀具变位以后,齿轮的分度圆直径仍保持不变,变位齿轮的基圆直径也保持不变,并且齿轮变位前后的传动比和恒定传动比性质也保持不变。

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